국제 항공 운송 협회 (IATA)와 국제 민간 항공기구 (ICAO)에 따르면, 다음 유형의 리튬 배터리는 국제 항공편에서 운반하거나 국제 항공기로 운송 할 수 없습니다.
1. 정격 에너지가 160Wh 이상의 리튬 배터리 :내장형 또는 대기에 있든 리튬 배터리는 정격 에너지가 160Wh를 초과하는 한 보드에 운반되거나 체크인되는 것이 금지됩니다.
2. 정격 에너지로 표시되지 않았거나 명확하게 표시되지 않은 리튬 배터리 :리튬 배터리의 정격 에너지가 표시되지 않거나 표시된 매개 변수로 계산할 수없는 경우 운반하는 것이 금지됩니다.
3. 리튬 배터리로 구동되는 전기 자체 밸런싱 스쿠터(전기 스케이트 보드, 자체 균형 스쿠터 등) :이 장치는 리튬 배터리가 짧은 회로 또는 과열이 발생하기 쉬우므로 일반적으로 운반 또는 체크인을 금지합니다.
4. 리튬 금속 또는 리튬 합금 배터리가 2 그램 이상인 리튬 금속 함량을 가진 리튬 합금 배터리 :이 유형의 배터리는 리튬 함량이 높고 비교적 큰 안전 위험으로 인해 금지됩니다.
리튬 배터리에 대한 금지의 주된 이유는 항공기 및 승객의 안전에 위협이되는 단락, 과열 또는 폭발 가능성과 함께 안전 위험이 높기 때문입니다.
이에 대한 구체적인 이유는 다음과 같습니다.
1. 안전 위험 :리튬 배터리에는 리튬 금속 또는 리튬 이온이 포함되어있어 특정 조건에서 열 런 어웨이가 발생하기 쉬우므로 화재 나 폭발을 일으켜 항공기 및 승객의 안전에 심각한 위협이됩니다. 예를 들어, 고온, 단락, 충돌 등의 경우 리튬 배터리가 과열되어 많은 양의 열과 가연성 가스를 방출하여 화재가 급속히 퍼지고 항공기의 소화 시스템 이이 상황에 효과적으로 대응할 수 없습니다.
2. 항공기 환경은 특별합니다.항공기가 고도로 날아 가면 공기압과 온도가 크게 변하면 리튬 배터리의 안정성에 악영향을 미치고 고장의 위험이 증가합니다. 또한 항공기의 공간은 비교적 제한되어 있으며 리튬 배터리에 화재가 발생하면 연기 및 독성 가스의 확산은 승객과 승무원의 건강과 안전에 심각한 영향을 줄 수 있습니다.
지능적리튬 이온 배터리 용 고급 장비의 연구 및 제조에 특화되어 있습니다. 원통형 배터리, 코인 셀 및 파우치 셀에 리튬 이온 배터리 랩 제조 장비를 제공 할 수있을뿐만 아니라 리튬 이온 배터리 산업이 새롭고 리튬 배터리 팩 어셈블리 라인에 대한 원 스톱 솔루션을 제공 할 수 있으며 리튬 이온 배터리 산업이 새로운 경우 자체 리튬 이온 배터리 생산 라인 또는 리튬 이온 배터리 팩 어셈블리 라인을 구축하려고합니다. 전문 기술 지원과 연락을 제공 할 수 있습니다.